也谈经络的本义

王不留行

看了代肖言网友转帖的经络的本意，忍不住也来凑凑热闹。不过我这儿说的不是经络的本意，而是经络的本义。

也就是古代经、络二字从何而来，是字源学的考察。

为什么中医要考察字源呢？问题出就出在《内经》太古老了，两千多年前的东东，它的生活环境、文字含义与现在已经有很大不同。《内经》的疑难很多是由于我们不能准确理解《内经》原始文本想传达的内涵，导致众说纷纭。语言的复杂性是困扰中医发展的瓶颈之一。

所以我们要追寻《内经》时代这个词是什么意思，它来自哪里，它本来的含义是什么，古代的医学家把它借用过来到底想表达什么？

中医概念的建构很多是来源于当时具体的生活，比如“精”字来自于古代大米的加工过程，来自于农业。

经络两个字明显带的是绞丝旁，它们和我们国家另一种伟大的行业：纺织业有关。

王不留行

转：“巠”是“經”的本字。巠，表示在织机上精心布置众多纵线，以便横线穿织。

《説文解字》：經，織也。从糸，巠聲。

王不留行

古代整经图，

董建军

经络的位置你能看懂吗？

王不留行

络丝按说 应该在整经前面。

蚕宝宝的丝先要抽提出来，古代叫“缫丝”；抽提出来的丝要缠绕在一个类似于棒槌的工具上，叫做络丝，这个棒槌常呈圆筒状，又叫络筒。络丝的过程中要经常连接断头，所以络又有连接的意思。

织的过程中要先布纵丝，叫做整经；然后再经丝基础上织玮丝，也就是横的丝，横纵连接，漂亮的丝绸就出来了。

当然还有染色等许多工序。
蚕茧——收烘————煮茧——缫丝——烘丝——成绞————络丝——并丝——捻丝——牵经（整经）——卷纬——织绸——坯绸检验————脱胶——打卷——烘干——染色——烘干

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王不留行

现代丝绸治疗流程，与古代的工序其实大同小异

中西医融合观

   日常用语转变为专业用语，再转化为哲学概念，应用于医学，成为中医概念。

王不留行

《説文解字》：絡，絮也。一曰麻未漚也。从糸，各聲。

絮，非棉絮，在古文是熟丝。因为络丝之前要经过煮茧过程，煮之前丝是生丝，煮之后到络丝这一阶段就已经是熟丝了。

络，缠也。——《广雅》

因为络丝就是个缠绕的过程，通过缠绕到棒槌样的东西上把丝进一步整理，以备丝绸纺织使用。

王不留行

（转）翻丝，古代称调丝，是将绞装的丝线原料卷绕到笠子上的生产过程。目前一些传统产品及特殊纤维仍用手工来进行。

一、调丝的目的及要求

目的:给丝线一定的卷绕形式，供下道工序如并丝、捻丝、牵经及卷纬等使用;调丝过程中还可除去丝线表面的部分疵点，如糙结、丝屑和粗节，以提高丝线的品质。

要求:在加工过程中，不能对丝线的物理性能如强力、伸长、弹性等有所损伤;丝线成形好，丝层层次分明，张力均匀，以利于下道工序生产。

二、调丝工具的发展过程

调丝是丝织物加工中的第一道工序，其结构比较简单，《易·姤》记载:“系于金棍，柔道牵也。”《天工开物》中较为详细记载的南络车,“凡丝议织时，须先用掉。透光檐端宇下，以木架铺地。植竹四根于上，名日络笃。丝匡竹上，其傍依柱高八尺处，钉具斜钩小竹，僵月持钩，悬搭丝于钩内。手中执鼓旋缠，以侯牵经治纬之用，小竹坠石为活头，接断之时，扳之即下”。这是明代的记载，此种络车，始于何时，难以考证。但与江苏铜山洪楼出土的汉画像石上的络车结构十分相似，说明南络车至迟在汉代以前已普遍使用了。我国丝绸由北方向南方推广，是在汉代前开始的，从汉到清约2000年左右，这种络车，仍然为南方人所使用。北络车通用于北方，与南络车形制有所不同，古代记载较详:“以脱轻之丝，张于棍上，上作悬钩，引致绪端，逗于车上，其四之制，必以细轴穿箴,措于四座两柱之间。设一柱独高，中为通槽，以贯其箴轴之首。一柱下面管其轴之末。人既绳牵轴动，则攘随轴转，丝乃上筑。”调箴取丝，而非以手抛箴，整个络车基本上与南络车相同，只是转笼动作采取了机械，而非手工，这样，张力较均匀平稳，生产效率亦较高。

王不留行

　（转）(3)丝籰〔yue阅〕

　　丝籰是古代的络丝工具，汉代《方言》中叫做“楥”〔xuan旋〕。《说文》中叫“籰”，解释为“收丝者也。或作□[jian建]，从角、从间”。王祯《农书》称为“籰”，解释为“必窍贯以轴，乃适于用。为理丝之先具也”。丝籰的作用相当于现代卷绕丝绪的筒管。但两者的形制是完全不同的。它的结构和用法是两根或六根竹箸由短辐交互连成，中贯以轴，手持轴柄，用手指推籰使之转动，便可将丝线绕于籰上。丝籰虽是一种简单的机械，但它的发明大大加速了牵经络纬的速度。

　　(4)络车

　　络车是将缫车上脱下的丝绞转络到丝籰上的机具，它有南北络车之分(图8、图9)。关于络车的记载，《方言》有“河济之间，络谓之给”。郭璞注“所以转籰给事也”。《说文》有“车柎〔fu肤〕为柅〔ni你〕”。《通俗文》有“张丝曰柅”。这里的“柅”南北络车通用，是张丝绞的装置，由竖立地面上的四根木棍，或者由每两根一组下装底座的木棍组成。王祯《农书》对北络车的构造和用法记载得比较详细，其文译成白话是：将缫车上脱下的丝胶，张于“柅”上，“柅”上作一悬钩，引丝绪过钩后，逗于车上。其车之制，是以细轴穿籰，放于车座上的两柱之间。两柱一高一低，高柱上有一通槽，放籰轴的前端，低柱(上有一孔)放籰轴的末端。绳兜绕在籰轴上，手拉绳一引一放，则籰轴随转，丝于是就络在籰上了。宋应星《天工开物》则对南络车的构造和用法记载得较具体，其文译成白话是：在光线好的屋檐下，把木架铺在地上，木架上插四根竹竿，名叫“络笃”。丝套在四根竹上。络笃旁边的立柱上八尺高处，斜安一小竹竿，上面装一个月牙钩，丝悬挂在钩内。手拿籰子旋转绕丝，以备牵经卷纬时用。小竹竿的一头坠石，成为活头，接断丝时，一拉绳小钩就可落下。对比两书记载，南北络车都用张丝的“柅”和卷绕丝线的“籰”，但丝上籰的方式两者却是大不相同。北络车是用右手牵绳掉籰，左手理丝，绕到籰上；南络车则是用右手抛籰，左手理丝，绕到籰上。由于北络车转籰动作采取了机械方式，丝籰旋转速度快而稳，所以它的生产效率和络丝质量远较南络车为优，古人所谓“南人掉籰取丝，终不若络车安而稳也”的评论，正是对此而言。
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